クリンチャー
・ETRTO：622x17C　・重量：1540g (F678g R862g)　・スポーク本数：F/16本　R21本（メガG3)
■ハブ ベアリングオプションはカンパの 純正品を使用。前後セット、工賃込みです。
■フリーボディ ベアリングオプションは、 ENDUROセラミックに交換した特別仕様です
↑　商品詳細
前後ストレートプル・エアロスポークです。 さらにニップル周辺部分以外のリム高を 低くして、軽量化に貢献しています。
このZONDAよりリーズナブルな3モデルは 正直エントリーグレードと否定できませんが、 ZONDAは一番リーズナブルなレーシング モデルと言えるのではないでしょうか？
さらにさらに前後のリムともトップブリッジには スポーク穴がありません。
リムテープを使用する必要がなくなり 大きな軽量化になります。 また、ねじれに対する剛性も、 縦方向に対する弾性も格段にアップしました。
リムジョイントと反対部分は切削加工され、 ダイナミックかつバランスのよい走行を 確実にしています。
また、高速での「弾む」ような フィーリングを防いでいます。
※ クイックレバー付属
一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、 リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に 通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、 調整を致しております。