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- 【前後1,465g ディスクブレーキロード】 TNI AL22W リム クリンチャー/チューブレスレディ ホイール ディスクブレーキ用 前後12mmスルー
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ご注文をいただいてから組み立てます。
納期に余裕を持ってのご注文をお願い致します。（2～4週間程度）
リムはTNI AL22W、ハブはアルミオリジナルハブ、スポークはSAPIM CX-RAYの組み合わせです。
前後とも左右非対称リムのため、左右のスポークテンションバランスが良いのと、
ストレートプルスポークと専用ハブで完組ホイールの様な見た目のまとまりがあるのが特徴のホイールです。
リム：TNI AL22W アルミリム 700C リム幅24mm
ハブ：高精度スチールベアリング、6061アルミハブボディ、超々高強度7075-t6アルミフリーハブボディ。36Tスターラチェット。
アクスル：（F）12×100mm （R）12×142mm
ディスクローター固定方式：センターロック、6ボルト（取り寄せ） シマノ・スラム 9/10/11速 or スラムXDR 12速
※シマノ純正12速でも使用可能。
スポーク：SAPIM CX-RAY ストレート
スポーク&ニップルカラー：ブラック
スポーク本数・パターン：前後24本 重量：1,465g（個体差はご容赦くださいませ･･･｡）
「リム説明」
・700C 24mm幅 内幅19mm リム高22mm
・圧倒的なコストパフォーマンスを持つ、24mmワイドながら445gの軽量オールラウンドアルミリム。
・画像の通り継ぎ目など、とても丁寧な仕上げのリムです。
前後ともアシンメトリック形状で、左右のスポークテンションのバランスが良いのが特徴です。
※シーラントと専用のキットでチューブレスに対応。
「ハブ説明」
・前後で約323gと軽量ですが、とても精度が良く回転性能に優れたハブです。
・カートリッジベアリング＋シンプル構造でメンテナンスも容易です。
「スポーク説明」
言わずと知れたスポークメーカーのSAPIM社の最高強度CX-RAYで組みます。
エアロ形状、軽量、高剛性・高耐久でZIPP社やCORIMA社も採用しています。
「付属品」
9/10速カセット用スペーサー
※推奨シーラントはIRCとStan'sとなります。
一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。
納期に余裕を持ってのご注文をお願い致します。（2～4週間程度）
リムはTNI AL22W、ハブはアルミオリジナルハブ、スポークはSAPIM CX-RAYの組み合わせです。
前後とも左右非対称リムのため、左右のスポークテンションバランスが良いのと、
ストレートプルスポークと専用ハブで完組ホイールの様な見た目のまとまりがあるのが特徴のホイールです。
リム：TNI AL22W アルミリム 700C リム幅24mm
ハブ：高精度スチールベアリング、6061アルミハブボディ、超々高強度7075-t6アルミフリーハブボディ。36Tスターラチェット。
アクスル：（F）12×100mm （R）12×142mm
ディスクローター固定方式：センターロック、6ボルト（取り寄せ） シマノ・スラム 9/10/11速 or スラムXDR 12速
※シマノ純正12速でも使用可能。
スポーク：SAPIM CX-RAY ストレート
スポーク&ニップルカラー：ブラック
スポーク本数・パターン：前後24本 重量：1,465g（個体差はご容赦くださいませ･･･｡）
「リム説明」
・700C 24mm幅 内幅19mm リム高22mm
・圧倒的なコストパフォーマンスを持つ、24mmワイドながら445gの軽量オールラウンドアルミリム。
・画像の通り継ぎ目など、とても丁寧な仕上げのリムです。
前後ともアシンメトリック形状で、左右のスポークテンションのバランスが良いのが特徴です。
※シーラントと専用のキットでチューブレスに対応。
「ハブ説明」
・前後で約323gと軽量ですが、とても精度が良く回転性能に優れたハブです。
・カートリッジベアリング＋シンプル構造でメンテナンスも容易です。
「スポーク説明」
言わずと知れたスポークメーカーのSAPIM社の最高強度CX-RAYで組みます。
エアロ形状、軽量、高剛性・高耐久でZIPP社やCORIMA社も採用しています。
「付属品」
9/10速カセット用スペーサー
※推奨シーラントはIRCとStan'sとなります。
一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。
一緒にご購入頂きましたスプロケ、タイヤ、チューブ、リムテープなどの装着は無料です。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。
取り付けをご希望のお客様は、ご購入お手続きの際に通信欄にご記入ください。
なお出荷前に振れ、テンション、玉当たり等のチェック、調整を致しております。
価格:52,727円(税込 58,000円)
[ポイント還元 580ポイント～]
レビュー（4件）
総評:
4.5
はややや様2024/08/11
シクロクロスの次期シーズン用に組んでもらいました。到着して回してみて驚愕。縦ブレも横ブレも、見ても全く判らない。ここまで追い込むのか！と驚きました。回りもスムーズで、完組みホイールを完全に上回っています。コスパ最強ですよ。シーズンインはもうちょっとだけ先ですが、今からこのホイールで走るのが楽しみです。
シクロクロスの次期シーズン用に組んでもらいました。到着して回してみて驚愕。縦ブレも横ブレも、見ても全く判らない。ここまで追い込むのか！と驚きました。回りもスムーズで、完組みホイールを完全に上回っています。コスパ最強ですよ。シーズンインはもうちょっとだけ先ですが、今からこのホイールで走るのが楽しみです。
だいごろう様2021/11/20
軽くてよく回りそうなホイールです。
それでいて値段も安いのでおすすめできます。
メールでいろいろ問い合わせながら購入しました。
問い合わせに対するレスポンスも早く、安心して購入できました。
それでいて値段も安いのでおすすめできます。
メールでいろいろ問い合わせながら購入しました。
問い合わせに対するレスポンスも早く、安心して購入できました。
軽くてよく回りそうなホイールです。
それでいて値段も安いのでおすすめできます。
メールでいろいろ問い合わせながら購入しました。
問い合わせに対するレスポンスも早く、安心して購入できました。
それでいて値段も安いのでおすすめできます。
メールでいろいろ問い合わせながら購入しました。
問い合わせに対するレスポンスも早く、安心して購入できました。
松本好徳様2020/06/03
タイヤ、チューブ、スプロケ、ローターを取り付けてみただけの感想になりますがご容赦下さい。
まだ実走はしていません。
まず、完成車に付いていたDT SWISS db470に比べて明らかに軽い。恐らく
まだ実走はしていません。
まず、完成車に付いていたDT SWISS db470に比べて明らかに軽い。恐らく
前後で200g以上は軽い感覚です。
組み付け後、試しにフロントホイールをバイクに装着してみた。
当然ホイールが変わればディスクローターとパッドが干渉するので微調整を行いましたがNOVATECハブは軽やかに回ります。
初めて手組みホイールを注文しましたがコスパの高さに満足です。
組み付け後、試しにフロントホイールをバイクに装着してみた。
当然ホイールが変わればディスクローターとパッドが干渉するので微調整を行いましたがNOVATECハブは軽やかに回ります。
初めて手組みホイールを注文しましたがコスパの高さに満足です。