大変迅速にご対応ください、どうもありがとうございました。

大変迅速にご対応いただき、どうもありがとうございました

なかなか入手しづらい部品にもかかわらず、早々の入荷・配送ありがとうございました。
梱包もしっかりしており問題ありませんでした。

なかなか入手しづらい部品にもかかわらず、早々の入荷・配送ありがとうございました。

同包での発送の御配慮ありがとうございました。
2点共大変満足してます。今後もよろしくお願いします。

本日届きました。
対応も丁寧でとても助かりました。ありがとうございます。
帰宅後、早速ホイールとタイヤを組み込んで慣らしで10キロほど走ってみたのですが漕ぎ出しも軽く巡航速度も安定しており坂道も楽で大変満足のいくホイールです。
週末にロングライドに出掛けたくウズウズしております。

オマケもつけていただきありがとうございました。

想像していたものよりも厚く、しっかりとした作りのカタログでした。大切に読まさせて頂きます。
お店の対応も迅速丁寧で安心して商品が届くのを待つ事ができました。

初めて利用させて頂きました。大変速やかな対応で、注文の翌々日には商品を受け取りました。
商品は、非常に軽量な上、ボトルのホールド感もしっかりしていて満足しています。

レコードまではいきませんが、軽くしなやかです。耐久性を考慮してマスターを選びました。

1ヵ月（約500km）使用した感想。ヴィットリア、ルビノプロspeed(25C、200g)を60ｇのブチルチューブで運用。ミドルクラスのホビーレーサー、優勝経験あり。
これまで使用していたフルクラム、レーシングクアトロカーボン（40mmハイト、1600g、21H、1-2組）との比較。
(1)圧倒的に軽い。購入した個体はF600g、R725gだから当然か。1分くらいの上り坂ではスピードのノリが違う。ダンシングの軽さも体感できるほど。
(2)よくも悪しくも硬いホイール。とても剛性が高く、掛かりも良いと思う。逆に乗り心地はフルクラムの方が優しい。オフセットリムのおかげか、決戦用のメカニコ、チューブラー（35mmハイト、24H,1180ｇ、タイヤ23C、200g）よりも剛性が高そうなので、雨天のレースならこちらを使用すると思う。
(3)48mm長のバルブが使用できる。これ結構便利。
この価格でこの性能はすごい。ただフルクラムは2万キロノートラブル、フレ取りもしなかった。