• 
• 
• 
• 
• 
• yo 様
• 投稿日：2025年01月24日

時間はかかりましたが、予想の範囲内で一般流通が見られないスモールパーツが無事に届きました。
このショップのおかけで補修できて嬉しいです。

• 
• 
• 
• 
• 
• かば 様
• 投稿日：2025年01月22日

★の数5では足りません！！ 9か10つけたいです
ホイールリピート3本目なんですが新型発表と同時に注文し、到着に至るまでかなりの回数メールしましたが毎回丁寧に解答頂き、
その後の相談も必ず返してくれます。実業団の方にレンタルしたことも有りますが、めちゃくちゃコスパが良いと唸っておりました！今回も期待です
まだ実走はしてませんが、↑は実走前の評価です笑
乗ったらまた★が増える、、、、と思います！！
これを読まれた方、是非検討してみてください きっと幸せになれますよ～

• 
• 
• 
• 
• 
• ちっけん 様
• 投稿日：2025年01月19日

ホイール重量が前580g・後732gの合計1312gと公称1330gより軽い個体でした。

前輪がリム内幅25mm・リムハイト45mm、後輪がリム内幅22m・リムハイト50mmと前後異型によるエアロ効果か、
中速からの加速でまるで前に引っ張られるような感覚があり、元々使用していた50mmハイトのホイールと比べても、スピードに乗った状態をしっかり維持してくれるので、楽にギアを上げていけました。
こちらの方が軽く、セラミックベアリングである事も影響しているかもしれません。

なお、横風の影響は全くない訳ではないですが、ふらつきは少なく突風に対してもゆっくり押されるような感覚でした。
結構強い風の中でも走りましたが、ワイドリムが風を受け流している気がします。

また、セミディープながら1312gと軽量なのでクライムが明らかに楽になりギア1枚は上げて登れます。
ただしストップ＆ゴーの漕ぎ出しについては、重量から期待する様な驚くほどの軽さは体感できませんでした。
この点は巡航性能の高さとトレードオフな気がします。

軽くて登りに使えて高速の維持もしやすいオールラウンドに活躍できるホイールが欲しいと考え購入させていただきましたが「まさにこれ！」となる大満足の逸品です！

• 
• 
• 
• 
• 
• にっしー 様
• 投稿日：2024年12月28日

殆ど利益の無いようなスモールパーツの購入でしたが、最初から最後まで御丁寧な対応をしていただきました。
何回か利用していますが、いつも御丁寧な対応をしていただき気持ち良く購入しております。
次回も宜しくお願い致します。
本当にありがとうございました！

• 
• 
• 
• 
• 
• ユウ 様
• 投稿日：2024年12月18日

ディスクブレーキのチューブラーでシマノ10sに
対応したホイールが欲しかったので購入させて
いただきました。

この価格帯で高性能なチューブラーのカーボン
ホイールが買えることに感動しました。
リムが超軽量なので、ホイールバランスは必須だと
思います。
私の個体は前後共に反バルブ側に19.5gカウンター
ウェイトを貼り付けたら回転が安定しました。

• 
• 
• 
• 
• 
• tugu 様
• 投稿日：2024年12月14日

今まではサイズだけ確認して社外品を使用していましたが純正品はやはり精度が違いますね。大きな違いとまではいきませんが作業時のし易さと取り付けた時のしっくりくる感じは流石純正品だと思いました。T-02とセットで購入しましたがとあるお店だとホイールと抱合せ販売でしたので整備部品だけでも販売してくれて非常に助かりました。

• 
• 
• 
• 
• 
• tugu 様
• 投稿日：2024年12月14日

今まではサイズだけ確認して社外品を使用していましたが純正品はやはり精度が違いますね。大きな違いとまではいきませんが作業時のし易さと取り付けた時のしっくりくる感じは流石純正品だと思いました。T-07とセットで購入しましたがとあるお店だとホイールと抱合せ販売でしたので整備部品だけでも販売してくれて非常に助かりました。

• 
• 
• 
• 
• 
• Prince 様
• 投稿日：2024年12月14日

購入前の問合せ、在庫確認、注文後のやり取り等にあたって、非常に丁寧に御対応いただきました。

次の機会もよろしくお願いいたします。

• 
• 
• 
• 
• 
• Prince 様
• 投稿日：2024年12月14日

当然といえばそれまでですが、横風の影響を受けます。
しかしそれを補って余りあるものがあります。リムハイトの低いモデルにすれば、横風も気にならないでしょう。一般人が気軽に買えるものではありませんが、迷っているのであれば候補の一つに入れて間違いないです。
安全性等の観点と技術の進歩から、ロードバイクでもディスクブレーキが主流になり、リムブレーキ対応のモデルが減ってきていますが、今後も残り続けてほしいです。

• 
• 
• 
• 
• 
• OZK 様
• 投稿日：2024年11月26日

メリダREACTO4000の純正ホイール&タイヤチューブから、本品&コンチネンタルコンペティションに変更しました。
タイヤ太さは共に25cです。純正セットからホイールタイヤで前後合計約950gの軽量化は凄まじく、まるで別物。
平地も登りも飛ぶような走りです。
クリンチャーからチューブラーですので、空気圧1var程上げたにも関わらず乗り心地も大幅向上しました。
チューブラー使った事の無い方に是非お勧めしたいです。