Racing3のR2加工はZONDAの肉抜きに比べ作業工程が増え価格アップの要因と推察する。加工はバリもなく仕上げも良いものでした。一方リムの断面二次モーメントはリムハイトを低減しない加工(側面２面)のため有利で、100kgを越えるスポークテンションにも問題なく剛性あるホイールとして体感できた。
縦および横振れも満足できるもので、また転がりも滑らかです。
ありがとうございました。

迅速に対応していただきありがとうございます！
とても満足な買い物ができました

郵送にて修理して頂きました！
とても丁寧かつ迅速に対応してくださり
大変有難いです！

ありがとうございました。

ありがとうございました。

リム版のSHAMAL・BORA ONEは持っているのですが、ディスクブレーキへの乗換に伴いホイールを新調しました。BORA ONEでも良かったのですが、せっかくなのでWTOを購入しましたが大正解でした。やはりUSBはよく転がりますね。

在庫確認の対応、発送の迅速さに感謝です。
ありがとうございました。

注文から発送までの迅速さに感謝です。
ありがとうございました。

ご丁寧に対応して頂けました。商品購入の理由の一つでもあります。この度はありがとうございます。

正直手組みホイール、なめてました。練習用として使えればいいや予算的に。と思っていたのですが、実際に走ってみてビックリしました。踏んだ力がそのまま無駄なく前への推進力になるような感じです。また漕ぎ出しもかなり軽く感じました！更に45mmハイトということもあり横風にも強いです。全てのシーンこれでいいなと言う感じです。
今まで、ZIPP、Campagnolo、フルクラム、デュラエース、ENVEと使ってきましたが、この価格でこれまでのホイールと遜色ない感じ、恐ろしいです。